Dubai Metro in der Praxis

Einen der Eid al Fitre Feiertage habe ich benutzt um die Dubai Metro in der Praxis zu testen. Als ich bei der ersten, von der Strasse aus sichtbaren Station parkieren wollte, musste ich feststellen, dass diese Station noch gar nicht in Betrieb war. Also fuhr ich weiter zur nächsten Station (ca. 3 km) und da hatte ich dann mehr Glück. Obwohl die Metro mit viel Medienpräsenz und allen möglichen VIPs am 9.9.09 eröffnet wurde, sind von den insgesamt 29 geplanten Stationen erst deren 10 funktional.

Leider sind aber auch einige der Ticketautomaten noch nicht in einem gebrauchsfähigen Zustand, sodass man sein Ticket nach längerem Anstehen an der Kasse lösen muss. Ich wurde dann überrascht bei der Frage ob ich ein Goldklasse oder aber ein günstigeres Silberklasseticket erstehen wolle. Da es ja ein Feiertag war gönnte ich mir ein Goldklasseticket.

Anstehen am Ticketschalter

Wer zukünftig in Dubai nicht mehr mit dem Auto ins Zentrum fahren will kann das Auto in diesem riesigen Parkhaus gratis abstellen. Das Parkhaus bietet auf mehreren Etagen Platz für ca. 6000 Fahrzeuge und ist direkt mit der Metrostation verbunden.

Parkhaus

Klimatisierte Verbindung zur Metrostation

An jeder Metrostation hat es auch eine Haltestelle (mit klimatisiertem Warteraum) für die Zubringerbusse.

Neue Busse als Metrozubringer

Klimatisierte Busstation

Für Leute die ganz auf das Auto verzichten wollen gibt es diesen Parkplatz. Hier haben schon einige Sandstürme ihren Staub abgeladen.

Verlassene Autos mit dem Burj al Arab im Hintergrund

Als ich dann den Zug betrat war ich angenehm überrascht was für ein Komfort in der Goldklasse geboten wird. Aber auch die Silberklasse ist auf einem hohen Standard aber bereits nach wenigen Tagen Betrieb schon recht besetzt. In der Goldklasse konnte ich mir den Sitzplatz noch aussuchen.

Zugabteil in der Goldklasse

Bei der fünften (geöffneten) Station habe ich dann die Fahrt unterbrochen und habe mich etwas im Zentrum von Dubai umgesehen. Dabei fiel mir auf, dass überall Wegweiser zur nächsten Station aufgestellt wurden. Es ist dadurch also ein leichtes die Metro wieder zu finden denn die Untergrundstationen stehen nicht so dominant in der Gegend wie die Übergrundstationen. Zudem gibt es in Dubai viele Hochhäuser die die Aussicht meist verdecken.

Wegweiser zur Metro

Untergrundstation im Zentrum von Dubai

Übergrundstation

Die Metro ist direkt an den Flughafen angeschlossen. Ohne sich den manchmal klimatischen Unannehmlichkeiten auszusetzen kann man sich von der Metro direkt in den Flughafen begeben.

Metrostation rechts

Flughafen Terminal links

Verschiedene Einkaufszentren sind bereits jetzt an die Metro angeschlossen, andere warten noch bis die Station fertig gestellt ist. Dass diese Einkaufstempel populär sind kann man auf dem folgenden Bild sehen. Alle wollen einkaufen.

Gedränge beim Verlassen der Metrostation

Auch einige Hotels liegen sehr nahe an der Metro. Im Hintergrund ist das Kempinskihotel. Gleich daneben liegt auch der Skipalast in dem man Skifahren kann.

Kempinski Hotel Dubai

Dubai hat eine Metro

Heute am 09.09.09 um 9Uhr abends wird die Dubai Metro, die erste in der Golfregion, eröffnet. In rund vier Jahren (49 Monate) haben 30 000 Arbeiter 9 Milliarden Franken verbaut und damit eine 52 km lange Metrolinie erstellt, die auf einer Länge von 5 km im Untergrund verläuft. Entlang dieser ersten Metrolinie (eine zweite ist schon im Bau) befinden sich 29 Stationen wovon 4 unter dem Boden. Die Fahrt mit den Fahrerlosen Zügen dauert für die ganze Strecke ca. 1 Std. Dabei wird mit bis zu 110 km/h gefahren.

Da ich nur ganz selten nach Dubai komme (zum fotografieren) musste ich diese Bilder der lokalen Zeitung entnehmen.

So sah die Sheikh Zayed Street in Dubai vor dem Baubeginn aus

Die selbe Strasse heute mit der Metrolinie

Hier einige Bilder der Bauphase. Die Tunnelbohrmaschiene ist ja für Schweizer nichts spektakuläres, für die Golfregion aber schon.

Diese drei Bilder zeigen die fertige Metro

Zum Schluss doch noch ein Bild aus eigener Produktion. Im April 2008 hatte ich die Möglichkeit dieses Bild zu machen, als die ersten Zugwagen auf das Trasse gehievt wurden.

Das schräge Hotel

In Abu Dhabi wird zurzeit das Messegelände (ADNEC, Abu Dhabi National Exhibitions Company) massiv ausgebaut. Die ersten beiden Bilder zeigen Aufnahmen eines Models welches im ADNEC ausgestellt war. Auf dem zweiten Bild ganz im Hintergrund ist, leider nicht sehr gut zu erkennen, das schräge Hotel oder Hyatt Capital Gate (Das Tor zur Hauptstadt) zu sehen.

Wenn es einmal fertig gestellt ist, wird es eine Höhe von 160m haben und auf 35 Stockwerken werden viele Büros sowie 200 Zimmer den Touristen oder ADNEC Besuchern zur Verfügung stehen.

Im Mai war der Rohbau bis auf eine Höhe von 100 m fertig gestellt. Der Zentrumskern stand auf Etage 22 und das drumherum auf Etage 18.

Die letzten Bilder zeigen Aufnahmen des Rohbaus jetzt und vor ca. 2 Monaten. Gut zu sehen ist wie schräg schlussendlich das ganze Gebäude wird. Es wird eine Schieflage von 18 Grad in Richtung Westen erhalten. Als Vergleich, die Schieflage des Turms von Pisa ist nur mal gerade 4 Grad. Wer sich für einige Konstruktionsdetails interessiert, dem empfehle ich, den mit schwer zu übersetzenden Fremdwörtern überhäuften Englischen Text (nach den Bildern) zu lesen.

Because of its unique posture, the 35 storey Capital Gate is being constructed on top of a 2m deep concrete raft with an incredibly dense mesh of reinforced steel. The extraordinary steel exoskeleton known as the "diagrid" sits above an extensive distribution of 490 piles that have been drilled 30 metres underground to accommodate the gravitational, wind and seismic pressures. The design of the central core, which slants in opposite direction to the lean of the building, straightening as it grows, has never been attempted before.

Traurige Bilder

Vor wenig mehr als einem Jahr (11.Juli 2008) habe ich hier Bilder von der ganz neu erstellten Public Beach publiziert. Heute habe ich festgestellt, dass die ganze Beach wieder eine Baustelle ist. Warum hier wieder gebaut wird ist mir schleierhaft, aber es ist eine Tatsache.



Wie man auf den Bildern sehen kann sind die Schattenspender ausgerissen worden und überall sind Baumaschienen aufgefahren. Da das ganze Gelände abgesperrt ist war es schwierig das ganze bildlich festzuhalten, aber ich denke, dass das Ausmass der Bauarbeiten trotzdem ersichtlich ist.








Ich hoffe, dass die Palmen im Hintergrund nicht entfernt werden, sind sie doch in diesem einen Jahr schon ganz schön angewachsen.

Meine Wetterbeobachtungen

Es ist nun etwas mehr als ein Jahr, seit ich damit begann, jeden Tag um 14:00 Uhr Lokalzeit beim Flughafen die Meteodaten abzulesen und zu speichern. Letztes Jahr habe ich schon einmal eine Grafik mit dem Wärmeindex hier publiziert. Nun nach einem Jahr möchte ich folgende Grafiken darstellen:

1. Echte gemessene Temperatur °C
2. Relative Luftfeuchtigkeit in %
3. Der daraus berechnete Wärmeindex in °C


Insgesamt fehlen nur etwa 4 Tage, im Dezember 2008, als ich im Urlaub keine Möglichkeit hatte die Daten abzurufen.

Betrachten der Bilder im Blog

Ich möchte die Blogbesucher nochmals daran erinnern, dass ich die Bilder in einer relativ guten Qualität hochlade. Es lohnt sich daher bei dem einen oder anderen Bild mit der linken Maustaste auf das Bild im Blog zu klicken. Das Bild wird dann in maximaler Grösse dargestellt und Details sind viel besser sichtbar.
Danach kann mann durch klicken auf zurück (in den meisten Browsern oben links) wieder in den Blog zurück kehren.

Kreuzfahrtschiffe in Abu Dhabi

Der Winter in der nördlichen Hemisphäre ist die Zeit für Kreuzfahrten im Persischen Golf. In den Wintermonaten haben daher einige dieser Schiffe den Hafen von Abu Dhabi angelaufen.

Der erste Besucher war die Astor. Sie war bereits im Dezember hier. Kurz danach folgte die Delfin Voyager.

Astor

Delphin Voyager

Kurz nach dem Jahreswechsel war die Costa Victoria hier. Dieses Schiff kann bis zu 1900 Passagiere befördern. Sie war im Wochenrhythmus hier zu sehen und ist immer noch in der Gegend. Jeweils einen Tag später war dann das Schwesterschiff, die Costa Classica auch hier. Sie ist mit rund 1300 Passagieren etwas kleiner.

Costa Victoria

Costa Victoria

Costa Classica

Höhepunkt für uns war aber die Ankunft der MS Deutschland. Durch eine lokale Organisation hatten wir die Gelegenheit dieses Schiff zu besuchen. Die MS Deutschland wurde durch die ZDF Fernsehserie „Das Traumschiff“ bekannt.

MS Deutschland

Sie ist bis ins Detail äusserst geschmackvoll eingerichtet. Die folgenden Bilder des Ballsaales sowie einiger Speisesäle geben einen Eindruck davon. Auch der Pianist im Ballsaal hat einen lieblichen Arbeitsplatz. Der Lili Marlen Salon ist mit einem Bild geschmückt, das die Zeit von damals in Erinnerung ruft.














Für Wellnessfans gibt es einen Wellness Spa mit Hallenbad und Wärmetherapie.

Im Sportzentrum stehen den Gästen neben dem Fitnesstudio ein Römisches Dampfbad und die Sauna zur Verfügung.

Hallenbad und Spa

Der Aussenbereich ist auch stilgerecht eingerichtet. Nebst dem Pool auf dem Lidodeck gibt es auch diverse Restaurants.






Die Filmcrew des „Traumschiffs“ ist momentan immer noch an Bord und dreht eine weitere Episode, die dann an Weihnachten 2009 im ZDF ausgestrahlt wird. Der Schauspieler der den Kapitän spielt, Siegfried Rauch, hat sich spontan für eine Fotosession zur Verfügung gestellt.

Schnee in den Vereinigten Arabischen Emiraten

Über das vergangene Wochenende ist in den Bergen der VAE zum ersten mal seit Menschengedenken so viel Schnee gefallen, dass der Boden mit einigen Zentimetern Schnee bedeckt war. Dass es im Winter an stelle von Regen mal Schneefall gibt ist zwar normal, doch an eine geschlossene Schneedecke kann sich niemand erinnern. Diese Berge, bis fast 2000m hoch, befinden sich im Emirat Ras al Khaimah (siehe „Reise durch die sieben Emirate“ vom 15.12.2008 in diesem Blog). Die Bilder habe ich der Onlineausgabe der Gulf News entnommen. Für den Durchschnittseuropäer mögen diese Bilder nichts aussergewöhnliches darzustellen, aber für die hiesige einheimische Bevölkerung ist es auf alle Fälle eine Sensation.





An der Bekleidung des Mannes im Hintergrund kann man erahnen, dass die Bilder nicht aus Europa stammen.